何文生委員認(rèn)為,目前武咸城鐵的運營情況并不理想,實際客流量嚴(yán)重不足,滿客率低,運營虧損,原因在于武咸城鐵發(fā)車時間不合理,票價過高,運行速度與設(shè)計速度嚴(yán)重背離,與建設(shè)該城際鐵路的初衷不符,沒有體現(xiàn)高速、 高效率原則,不符合市委市政府關(guān)于武咸同城發(fā)展戰(zhàn)略。對加快武咸人才和勞動力的流動,助力兩地經(jīng)濟社會發(fā)展和深度融入,提升武漢城市圈高質(zhì)量發(fā)展水平并發(fā)揮其帶動作用不夠明顯。?
? 何文生建議市政府和發(fā)改等部門,主動向省政府及省發(fā)改委等有關(guān)部門和武漢鐵路局,積極爭取、主動對接,抓住武漢光谷城鐵樞紐站即將建成投用的機遇,盡力促成武咸城鐵提速降費并合理調(diào)整發(fā)車時間,適度增加列車班次。另外,武咸城鐵屬于城市軌道交通范疇,適當(dāng)降低票價可以大量吸引旅客,降低武漢和咸寧兩地往返交通成本,同時會增加武漢人口來咸寧購房定居,減少咸寧本地人到武漢購房,增加在咸寧本地購房。這樣不但可以防止咸寧人口減少,反而會吸引外來人口來咸,從而增加咸寧人口規(guī)模,促進咸寧房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,增加武漢客商來咸寧投資經(jīng) 商,吸引武漢人才來咸寧就業(yè)定居。 (記者 徐浪)
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