幕阜山片區(qū)位于湘、鄂、贛三省交界處，地處武漢、長(zhǎng)沙、南昌三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域的中心地帶，區(qū)位條件優(yōu)越，發(fā)展?jié)摿薮?，同時(shí)也是湖北省四個(gè)集中連片特困地區(qū)之一，是全國(guó)決戰(zhàn)精準(zhǔn)扶貧的重要戰(zhàn)場(chǎng)。近年來(lái)，為加快推進(jìn)幕阜山片區(qū)扶貧發(fā)展步伐，咸寧依托杭瑞高速、武深高速外流通優(yōu)勢(shì)，加快了咸通高速、幕阜山旅游公路、咸崇旅游公路等內(nèi)流通交通項(xiàng)目建設(shè)，為片區(qū)扶貧發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。隨著片區(qū)的大力拓展，新的交通瓶頸逐漸凸顯，要想片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，就要改變咸寧市的通山、崇陽(yáng)、通城三縣還未通鐵路的“歷史痛點(diǎn)”，新建幕阜山片區(qū)鐵路迫在眉睫。

劉秋芬委員認(rèn)為，幕阜山片區(qū)鐵路的建設(shè)不僅有利于片區(qū)特色產(chǎn)品輸出以及全域旅游的發(fā)展，對(duì)區(qū)域路網(wǎng)完善更有重要意義。按照全市構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃，咸寧市擬建設(shè)“三橫兩縱”立體綜合運(yùn)輸大通道，全市6個(gè)縣市唯獨(dú)崇陽(yáng)沒(méi)有鐵路。為帶動(dòng)崇陽(yáng)、通城等縣鐵路發(fā)展，咸寧至岳陽(yáng)城際鐵路將在新漢陽(yáng)站與規(guī)劃武西高鐵貫通，直接連接武漢都市圈與長(zhǎng)株潭城市群，并通過(guò)武西高鐵、長(zhǎng)贛高鐵等連通關(guān)中城市群、珠三角地區(qū)、海西地區(qū)，將形成一條新的高速鐵路通道，不但增加了武漢樞紐的輻射方向，還將極大優(yōu)化武漢與長(zhǎng)沙、深圳、西安等方向的旅客路徑，對(duì)于提升新漢陽(yáng)站以及武漢樞紐在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的作用和地位具有重要意義。

劉秋芬建議市發(fā)改部門積極對(duì)接省發(fā)改委，將咸寧至岳陽(yáng)城際鐵路項(xiàng)目項(xiàng)目納入湖北省“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，力爭(zhēng)早建成早投入使用，徹底改變幕阜山片區(qū)崇陽(yáng)無(wú)鐵路的歷史。 （記者 徐浪）