咸寧新聞網(wǎng)訊（記者劉玉關(guān) 特約記者 諶勝藍(lán)）16日下午，在市區(qū)東外環(huán)，咸寧供電公司施工人員坐在一輛普通吊車(chē)上，“指揮”吊車(chē)上一臺(tái)“巨形傘狀新型機(jī)器”，對(duì)耐張塔進(jìn)行最后遷移，這意味著為期六天的工程將圓滿(mǎn)完成。由于使用了“新武器”，比過(guò)去同類(lèi)工程縮短了十天工期，且節(jié)約成本6萬(wàn)余元，大大降低了施工人員在塔上作業(yè)的危險(xiǎn)系數(shù)。

　　“巨形傘狀新型機(jī)器”為何物？這是咸寧供電公司研發(fā)的車(chē)載移動(dòng)一體化跨越架，該項(xiàng)目已獲得應(yīng)用型國(guó)家專(zhuān)利。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，作業(yè)完成后，八條巨大的“傘架”慢慢回收，約三分鐘便完成“收傘”工程。

　　“傳統(tǒng)的跨越架身上大約有1500枚大大小小的螺絲，裝載和拆卸各需兩三天時(shí)間，且傳統(tǒng)跨越架必須由施工人員上架作業(yè)，而此‘新型機(jī)器’卻只需坐在吊車(chē)操控即可。”施工負(fù)責(zé)人王智說(shuō)。

　　據(jù)了解，跨越公路、鐵路、電力線(xiàn)路的施工是電力架線(xiàn)工作的難題，傳統(tǒng)跨越架搭設(shè)方式是使用竹、木質(zhì)或鋼管材料，在被跨物兩側(cè)人工搭起腳手架方式施工，這種模式存在搭設(shè)時(shí)間長(zhǎng)、安全隱患大、搭設(shè)審批難、跨越費(fèi)用高等難題。針對(duì)以上問(wèn)題，咸寧供電公司從去年開(kāi)始，致力研發(fā)新設(shè)備化解線(xiàn)路施工難題。

　　豐源電業(yè)有限責(zé)任公司的研發(fā)人員鉆研相關(guān)技術(shù)難題，幾天幾夜不休息；與華中科技大學(xué)三位博士溝通設(shè)計(jì)方案，幾天幾夜不停歇；與授權(quán)制造公司試驗(yàn)組裝機(jī)器，幾天幾夜不合眼……歷時(shí)一年，車(chē)載移動(dòng)一體化跨越架終于實(shí)現(xiàn)開(kāi)傘和收傘的自動(dòng)控制，并形成7*10米的空中跨越承托面，不僅提升了安全系數(shù)，也降低跨越審批時(shí)間及費(fèi)用，提升施工裝備水平和作業(yè)效率。

　　咸寧供電公司豐源電業(yè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理劉敏介紹，該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成功后，可適用于專(zhuān)業(yè)的施工跨越要求，形成施工用一類(lèi)的專(zhuān)業(yè)作業(yè)機(jī)械，可履蓋全國(guó)送變電專(zhuān)業(yè)，為送變電行業(yè)施工機(jī)械開(kāi)發(fā)探索新領(lǐng)域。