恒大的造車(chē)事業(yè)又向前邁進(jìn)了一步！

8月3日，恒大汽車(chē)集團(tuán)在上海、廣州同時(shí)發(fā)布恒馳首期六款車(chē)，恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6正式亮相，覆蓋了從A到D所有級(jí)別，以及轎車(chē)、轎跑、SUV、MPV、跨界車(chē)等乘用車(chē)車(chē)型。

盡管在此次發(fā)布會(huì)上，“顏值”是六款恒馳的最大亮點(diǎn)。但不可忽視的是，恒大造車(chē)背后的三大世界級(jí)造車(chē)“朋友圈”，為恒馳注入“內(nèi)涵”，實(shí)現(xiàn)世界一流品質(zhì)建立堅(jiān)實(shí)根基。

造型設(shè)計(jì)朋友圈：為恒馳打造最強(qiáng)顏值

縱觀如今的汽車(chē)界，汽車(chē)品類極大豐富，但設(shè)計(jì)卻普遍同質(zhì)化。在琳瑯滿目的車(chē)市中，若沒(méi)有足夠吸睛的造型，就難以獲得消費(fèi)者青睞。因此，許家印對(duì)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)尤為重視，多次強(qiáng)調(diào)恒馳要做到“人人見(jiàn)、人人哇”。

為確保恒馳一亮相就驚艷四座，許家印去年曾多次親赴歐美日造訪，最終促成恒大與全球15位頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師的戰(zhàn)略合作，為恒馳注入最強(qiáng)“顏值基因”。此次亮相的6款車(chē)，便是由享譽(yù)世界的造型設(shè)計(jì)大師Anders warming、Michael Robinson 和丸山公顧親自操刀，用尖端前衛(wèi)的設(shè)計(jì)哲學(xué)，為恒馳勾勒出極具現(xiàn)代感、未來(lái)感的外觀造型，迅速成為鎂光燈焦點(diǎn)所在。

工程技術(shù)朋友圈：為恒馳注入技術(shù)基因

恒馳六車(chē)齊發(fā)，只是為消費(fèi)者呈上的“前菜”。

恒大早已與MAGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽車(chē)工程技術(shù)龍頭組建戰(zhàn)略合作。除了此次亮相的6款車(chē)，還有8款車(chē)正在緊鑼密鼓研發(fā)中。

要知道，這幾家工程技術(shù)龍頭在各自領(lǐng)域都是擁有悠久歷史的頭部企業(yè)，曾為法拉利、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪等全球知名車(chē)企研發(fā)設(shè)計(jì)了多款經(jīng)典車(chē)型。如今，這些頂尖工程研發(fā)力量為恒馳的注入最強(qiáng)技術(shù)基因。

零部件供應(yīng)朋友圈：為恒馳品質(zhì)保駕護(hù)航

汽車(chē)制造屬于重工業(yè)，一輛車(chē)身上的零部件少則幾千，多則上萬(wàn)。因此，除了設(shè)計(jì)和研發(fā)，零部件的選用和供應(yīng)鏈的管理也不可或缺。

恒大已與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前110家汽車(chē)零部件龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立起了世界頂級(jí)供應(yīng)鏈體系。未來(lái)，這一龐大的供應(yīng)鏈，將持續(xù)為恒大汽車(chē)輸送品質(zhì)上乘、成本合理的零部件，助力其打造“造型好、品質(zhì)好、價(jià)格好”的汽車(chē)產(chǎn)品。

而根據(jù)恒大規(guī)劃，未來(lái)3-5年實(shí)現(xiàn)每年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛的規(guī)模，如此，不僅能大幅降低管理及銷(xiāo)售費(fèi)用，也能通過(guò)提高通用化率降低零配件成本。

有了這三個(gè)最強(qiáng)“朋友圈”助力，正如許家印所言：“我們?cè)谠燔?chē)路上，有這么多的龍頭企業(yè)幫助恒大來(lái)造車(chē)，想不成功都是很難的。”